RFID inawezesha kiwanda mahiri cha BMW

Kwa sehemu za magari ya BMW ni za thamani kubwa, ikiwa zimepotea wakati wa mkusanyiko, gharama zao zitaongezeka kwa muda mrefu. Kwa hiyo BMW ilichagua kutumia teknolojia ya RFID. Vibandiko vya joto vya juu vya RFID hutumiwa kusafirisha vipengele vya mtu binafsi kutoka kwa kiwanda cha uzalishaji hadi kwenye warsha ya mkusanyiko. Lebo hizi za joto la juu za RFID hutambuliwa na lango la wasomaji wakati vifaa vya kusimamisha huingia na kutoka kiwandani, huku vikisogezwa karibu na kiwanda kwa forklift, na PDAs kwenye vituo vya utengenezaji wa mitambo.

Ingiza mchakato wa kulehemu wa magari. Wakati kituo kama vile gari la reli ya kreni hubeba vifaa hadi kituo kinachofuata, muundo wa gari katika kituo cha awali huhamisha data ya muundo wa gari hadi kituo kinachofuata kupitia PLC. Au mfano wa gari unaweza kutambuliwa moja kwa moja kupitia vifaa vya kugundua kwenye kituo kinachofuata. Baada ya kreni kuwekwa, data ya muundo wa gari iliyorekodiwa katika tagi za halijoto ya juu za RFID za crane husomwa kupitia RFID, na ikilinganishwa na data ya muundo wa gari inayotumwa na PLC katika kituo cha awali au data iliyotambuliwa na kihisi cha modeli ya gari. . Linganisha na uthibitishe ili kuhakikisha muundo sahihi na uzuie hitilafu za kubadili mipangilio ya zana au hitilafu za kupiga nambari ya programu ya roboti, ambayo inaweza kusababisha ajali mbaya za mgongano wa vifaa. Hali hiyo hiyo inaweza kutumika kwa mistari ya kuunganisha injini, mistari ya mwisho ya mnyororo wa kusafirisha, na vituo vingine vya kazi vinavyohitaji uthibitisho unaoendelea wa mifano ya magari.

Katika mchakato wa uchoraji wa magari. Vifaa vya kusafirisha ni kisafirishaji cha kuteleza, chenye tagi ya halijoto ya juu ya uhf RFID imewekwa kwenye kila skid iliyobeba mwili wa gari. Wakati wa mchakato mzima wa uzalishaji, lebo hii inaendeshwa na kitengenezo, na kutengeneza kipande cha data kinachosogea na mwili, na kuwa "mwili wa gari mahiri" unaobeba data. Kulingana na mahitaji tofauti ya teknolojia ya uzalishaji na usimamizi, wasomaji wa RFID wanaweza kusanikishwa kwenye mlango na kutoka kwa semina ya mipako, kugawanyika kwa vifaa vya kazi, na kuingilia kwa michakato muhimu (kama vile vyumba vya rangi ya kunyunyizia, vyumba vya kukausha, maeneo ya kuhifadhi. , na kadhalika.). Kila kisomaji cha RFID kwenye tovuti kinaweza kukamilisha mkusanyiko wa skid, maelezo ya mwili, rangi ya dawa na idadi ya nyakati, na kutuma maelezo kwenye kituo cha udhibiti kwa wakati mmoja.

Katika mchakato wa mkusanyiko wa gari. Lebo ya joto ya juu ya uhf RFID imewekwa kwenye hanger ya gari iliyokusanyika (gari la pembejeo, eneo, nambari ya serial na habari zingine), na kisha nambari ya serial inayolingana inaundwa kwa kila gari lililokusanyika. Lebo ya chuma ya joto ya juu ya RFID yenye mahitaji ya kina yanayohitajika na gari hutembea kwenye ukanda wa conveyor wa mkusanyiko, na katika kila visomaji vya RFID huwekwa kwenye kila kituo cha kazi ili kuhakikisha kuwa gari linakamilisha kazi ya kuunganisha bila makosa katika kila nafasi ya mstari wa mkusanyiko. Wakati rack iliyobeba gari iliyokusanyika inapita msomaji wa RFID, msomaji hupata moja kwa moja habari katika lebo na kuituma kwa mfumo mkuu wa udhibiti. Mfumo huu unakusanya data ya uzalishaji, data ya ufuatiliaji wa ubora na taarifa nyingine kwenye njia ya uzalishaji kwa wakati halisi, na kisha kusambaza taarifa kwa usimamizi wa nyenzo, ratiba ya uzalishaji, uhakikisho wa ubora na idara nyingine zinazohusiana. Kwa njia hii, utendakazi kama vile usambazaji wa malighafi, ratiba ya uzalishaji, ufuatiliaji wa ubora, na ufuatiliaji wa ubora wa gari zinaweza kupatikana kwa wakati mmoja, na hasara mbalimbali za uendeshaji wa mikono zinaweza kuepukwa kwa ufanisi.

RFID huwezesha BMW kubinafsisha magari kwa urahisi. Wateja wengi wa BMW huchagua kuagiza magari maalum wakati wa kununua magari. Kwa hivyo, kila gari linahitaji kuunganishwa tena au kuwekewa vifaa kulingana na mahitaji ya kibinafsi ya mteja. Kwa hiyo, kila utaratibu unahitaji kuungwa mkono na sehemu maalum za auto. Kwa kweli, hata hivyo, kutoa maagizo ya usakinishaji kwa waendeshaji wa mstari wa kusanyiko ni changamoto sana. Baada ya kujaribu mbinu mbalimbali ikiwa ni pamoja na RFID, misimbo ya infrared na pau, BMW ilichagua RFID ili kuwasaidia waendeshaji kutambua haraka aina ya mkusanyiko unaohitajika kila gari linapofika kwenye mstari wa kuunganisha. Wanatumia mfumo wa kuweka nafasi wa muda halisi wa RFID - RTLS. RTLS huwezesha BMW kutambua kila gari linapopita kwenye mstari wa kuunganisha na kutambua sio tu eneo lake, lakini pia zana zote zinazotumiwa kwenye gari hilo.

Kundi la BMW hutumia RFID, teknolojia rahisi ya kitambulisho kiotomatiki, ili kufikia utambuzi sahihi na wa haraka wa taarifa za kitu, kusaidia mimea ya uzalishaji kufanya maamuzi ya kisayansi, na hivyo kuboresha ufanisi wa uzalishaji wa shirika. Inaripotiwa kuwa BMW italinganisha Tesla na kuendelea kupanua matumizi ya teknolojia ya RFID katika magari. Labda katika siku za usoni, BMW pia itakuwa kampuni bora ya gari mpya ya nishati.