RFID расширяет возможности умного завода BMW
Поскольку детали автомобилей BMW имеют высокую ценность, если они окажутся не на месте во время сборки, их стоимость увеличится бесконечно. Поэтому BMW решила использовать технологию RFID. Поддоны с высокотемпературными RFID-метками используются для транспортировки отдельных компонентов с завода-производителя в сборочный цех. Эти высокотемпературные RFID-метки обнаруживаются шлюзами считывателей при входе и выходе кубов с завода, при их перемещении по заводу вилочными погрузчиками и КПК на механизированных производственных станциях.
Войдите в процесс автомобильной сварки. Когда станция, такая как железнодорожный кран с краном, доставляет оборудование на следующую станцию, модель транспортного средства на предыдущей станции передает данные модели транспортного средства на следующую станцию через ПЛК. Или модель автомобиля может быть обнаружена непосредственно с помощью оборудования обнаружения на следующей станции. После установки крана данные модели транспортного средства, записанные в высокотемпературных RFID-метках крана, считываются с помощью RFID и сравниваются с данными модели транспортного средства, переданными ПЛК на предыдущей станции, или данными, обнаруженными датчиком модели транспортного средства. . Сравните и подтвердите, чтобы убедиться в правильной модели и предотвратить ошибки переключения оснастки или ошибки вызова номера программы робота, которые могут привести к серьезным авариям при столкновении оборудования. Та же ситуация может быть применена к линиям сборки двигателей, цепным конвейерным линиям окончательной сборки и другим рабочим станциям, которые требуют постоянного подтверждения моделей транспортных средств.
В процессе покраски автомобиля. Транспортировочное оборудование представляет собой салазковый конвейер с высокотемпературной RFID-меткой УВЧ, установленной на каждой салазке, несущей кузов автомобиля. В течение всего производственного процесса этот тег перемещается вместе с заготовкой, образуя фрагмент данных, который перемещается вместе с кузовом, становясь портативным «умным кузовом автомобиля», переносящим данные. В соответствии с различными потребностями технологии производства и управления считыватели RFID могут быть установлены на входе и выходе из цеха нанесения покрытий, при разветвлении логистики заготовок и на входе в важные процессы (например, помещения для окраски распылением, сушильные камеры, складские помещения). , и т. д.). Каждый RFID-считыватель на месте может собирать информацию о скольжении, кузове, цвете распыления и количестве раз, а также одновременно отправлять информацию в центр управления.
В процессе сборки автомобиля. На подвеску собранного автомобиля устанавливается высокотемпературная RFID-метка УВЧ (введите автомобиль, местоположение, серийный номер и другую информацию), а затем для каждого собранного автомобиля составляется соответствующий серийный номер. Высокотемпературная металлическая метка RFID с подробными требованиями, необходимыми для автомобиля, проходит вдоль сборочного конвейера, и на каждой рабочей станции установлены считыватели RFID, чтобы гарантировать, что автомобиль выполняет задачу сборки без ошибок на каждой позиции сборочной линии. Когда стойка с собранным автомобилем проходит мимо считывателя RFID, считыватель автоматически получает информацию в метке и отправляет ее в центральную систему управления. Система собирает производственные данные, данные мониторинга качества и другую информацию о производственной линии в режиме реального времени, а затем передает информацию в отделы управления материальными потоками, планирования производства, обеспечения качества и другие соответствующие отделы. Таким образом, такие функции, как поставка сырья, планирование производства, мониторинг качества и отслеживание качества транспортных средств, могут быть реализованы одновременно, а также можно эффективно избежать различных недостатков ручных операций.
RFID позволяет BMW легко персонализировать автомобили. Многие клиенты BMW при покупке автомобилей предпочитают заказывать индивидуализированные автомобили. Поэтому каждый автомобиль необходимо пересобирать или оборудовать по личным требованиям заказчика. Поэтому каждый заказ должен быть обеспечен конкретными автозапчастями. В действительности, однако, предоставление инструкций по установке операторам сборочных линий является очень сложной задачей. Опробовав различные методы, включая RFID, инфракрасный порт и штрих-коды, BMW выбрала RFID, чтобы помочь операторам быстро определить тип сборки, необходимый, когда каждый автомобиль прибывает на сборочную линию. Они используют систему позиционирования в реальном времени на основе RFID — RTLS. RTLS позволяет BMW идентифицировать каждый автомобиль, проходящий через сборочную линию, и идентифицировать не только его местоположение, но и все инструменты, используемые на этом автомобиле.
BMW Group использует RFID, простую технологию автоматической идентификации, для точной и быстрой идентификации информации об объекте, помогая производственным предприятиям принимать научные решения и тем самым повышая эффективность корпоративного производства. Сообщается, что BMW проведет тестирование Tesla и продолжит расширять применение технологии RFID в транспортных средствах. Возможно, в ближайшем будущем BMW также станет превосходной компанией по производству автомобилей на новых источниках энергии.