RFID gir BMW smart fabrikk

For delene til BMW-biler er av høy verdi, hvis de blir feilplassert under montering, vil kostnadene øke uendelig. Derfor valgte BMW å bruke RFID-teknologi. Høytemperatur RFID-tag-paller brukes til å transportere individuelle komponenter fra produksjonsanlegget til monteringsverkstedet. Disse høytempererte RFID-taggene blir oppdaget av leserporter når stillbildene kommer inn og forlater fabrikken, ettersom de flyttes rundt på fabrikken med gaffeltrucker og av PDA-er på mekaniserte produksjonsstasjoner.

Gå inn i sveiseprosessen for biler. Når en stasjon som en kranvogn frakter utstyr til neste stasjon, overfører kjøretøymodellen på forrige stasjon kjøretøymodelldata til neste stasjon gjennom PLS. Eller kjøretøymodellen kan detekteres direkte gjennom deteksjonsutstyret på neste stasjon. Etter at kranen er på plass, leses kjøretøymodelldataene som er registrert i høytemp RFID-brikkene til kranen gjennom RFID, og ​​sammenlignes med kjøretøymodelldataene overført av PLS på forrige stasjon eller dataene oppdaget av kjøretøymodellsensoren . Sammenlign og bekreft for å sikre riktig modell og forhindre bytting av verktøyfester eller feil i robotprogramnummer, som kan føre til alvorlige utstyrskollisjonsulykker. Den samme situasjonen kan brukes på motorsamlingslinjer, sluttmonteringskjedetransportbånd og andre arbeidsstasjoner som krever kontinuerlig bekreftelse av kjøretøymodeller.

I billakkeringsprosessen. Transportutstyret er en glidetransportør, med en høytemperatur uhf RFID-brikke installert på hver glidebane som bærer et karosseri. Under hele produksjonsprosessen løper denne taggen med arbeidsstykket, og danner et stykke data som beveger seg med kroppen, og blir en bærbar En "smart bilkropp" som bærer data. I henhold til de ulike behovene til produksjonsteknologi og ledelse, kan RFID-lesere installeres ved inngangen og utgangen av belegningsverkstedet, deling av arbeidsstykkelogistikk og inngangen til viktige prosesser (som spraymalingsrom, tørkerom, lagringsområder , etc.). Hver RFID-leser på stedet kan fullføre innsamlingen av skrens, kroppsinformasjon, sprayfarge og antall ganger, og sende informasjonen til kontrollsenteret samtidig.

I bilmonteringsprosessen. En høytemperatur uhf RFID-brikke er installert på hengeren til det monterte kjøretøyet (inndatakjøretøy, plassering, serienummer og annen informasjon), og deretter kompileres et tilsvarende serienummer for hvert montert kjøretøy. RFID høytemperatur metallbrikke med de detaljerte kravene som kreves av bilen løper langs monteringstransportbåndet, og ved hver RFID-leser er det installert på hver arbeidsstasjon for å sikre at bilen fullfører monteringsoppgaven uten feil ved hver samlebåndposisjon. Når stativet som bærer det sammensatte kjøretøyet passerer RFID-leseren, henter leseren automatisk informasjonen i taggen og sender den til det sentrale kontrollsystemet. Systemet samler inn produksjonsdata, kvalitetsovervåkingsdata og annen informasjon på produksjonslinjen i sanntid, og overfører deretter informasjonen til materialstyring, produksjonsplanlegging, kvalitetssikring og andre relaterte avdelinger. På denne måten kan funksjoner som råvareforsyning, produksjonsplanlegging, kvalitetsovervåking og kjøretøykvalitetssporing realiseres samtidig, og ulike ulemper ved manuelle operasjoner kan effektivt unngås.

RFID gjør at BMW enkelt kan tilpasse biler. Mange kunder av BMW velger å bestille spesialtilpassede biler ved kjøp av bil. Derfor må hver bil monteres på nytt eller utstyres i henhold til kundens personlige krav. Derfor må hver bestilling støttes av spesifikke bildeler. I virkeligheten er det imidlertid svært utfordrende å gi monteringsinstruksjoner til samlebåndsoperatører. Etter å ha prøvd ulike metoder, inkludert RFID, infrarød og strekkoder, valgte BMW RFID for å hjelpe operatørene raskt å finne ut hvilken type montering som kreves når hvert kjøretøy ankommer samlebåndet. De bruker et RFID-basert sanntidsposisjoneringssystem – RTLS. RTLS gjør det mulig for BMW å identifisere hvert kjøretøy når det passerer gjennom samlebåndet og identifisere ikke bare plasseringen, men også alle verktøyene som brukes på kjøretøyet.

BMW Group bruker RFID, en enkel automatisk identifikasjonsteknologi, for å oppnå nøyaktig og rask identifikasjon av objektinformasjon, og hjelper produksjonsanlegg med å ta vitenskapelige beslutninger, og dermed forbedre bedriftens produksjonseffektivitet. Det er rapportert at BMW vil måle Tesla og fortsette å utvide bruken av RFID-teknologi i kjøretøy. Kanskje i nær fremtid vil BMW også bli et utmerket selskap for nye energibiler.