La RFID potencia la fàbrica intel·ligent de BMW
Perquè les peces dels cotxes BMW són d'alt valor, si es desplacen durant el muntatge, els seus costos augmentaran infinitament. Per tant, BMW va optar per utilitzar la tecnologia RFID. Els palets d'etiquetes RFID d'alta temperatura s'utilitzen per transportar components individuals des de la planta de producció fins al taller de muntatge. Aquestes etiquetes RFID d'alta temperatura són detectades per passarel·les de lectors a mesura que les imatges entren i surten de la fàbrica, ja que es mouen per la fàbrica mitjançant carretons elevadors i PDA a les estacions de fabricació mecanitzada.
Entra al procés de soldadura d'automoció. Quan una estació, com ara un vagó de ferrocarril de grua, transporta equips a la següent estació, el model de vehicle de l'estació anterior transfereix les dades del model de vehicle a la següent estació mitjançant el PLC. O el model de vehicle es pot detectar directament a través de l'equip de detecció de la següent estació. Després que la grua estigui al seu lloc, les dades del model de vehicle registrades a les etiquetes RFID d'alta temperatura de la grua es llegeixen mitjançant RFID i es comparen amb les dades del model de vehicle transmeses pel PLC a l'estació anterior o les dades detectades pel sensor del model de vehicle. . Compareu i confirmeu per garantir el model correcte i evitar errors de canvi de dispositius d'eines o errors de trucada del número de programa del robot, que poden provocar accidents greus de col·lisió d'equips. La mateixa situació es pot aplicar a les línies de muntatge de motors, les línies de transport de la cadena de muntatge final i altres estacions de treball que requereixen una confirmació contínua dels models de vehicles.
En el procés de pintura d'automoció. L'equip de transport és un transportador de patins, amb una etiqueta RFID uhf d'alta temperatura instal·lada a cada patin que porta una carrosseria de cotxe. Durant tot el procés de producció, aquesta etiqueta s'executa amb la peça de treball, formant una peça de dades que es mou amb el cos, convertint-se en un portàtil. D'acord amb les diferents necessitats de tecnologia i gestió de producció, els lectors RFID es poden instal·lar a l'entrada i sortida del taller de recobriment, la bifurcació de la logística de la peça i l'entrada de processos importants (com ara sales de pintura en aerosol, cambres d'assecat, àrees d'emmagatzematge). , etc.). Cada lector RFID in situ pot completar la recopilació d'informació de patins, cos, color de polvorització i nombre de vegades, i enviar la informació al centre de control alhora.
En el procés de muntatge d'automòbils. S'instal·la una etiqueta RFID uhf d'alta temperatura al penjador del vehicle muntat (vehicle d'entrada, ubicació, número de sèrie i altra informació), i després es compila un número de sèrie corresponent per a cada vehicle muntat. L'etiqueta metàl·lica RFID d'alta temperatura amb els requisits detallats que requereix el cotxe recorre la cinta transportadora de muntatge, i a cada estació de treball s'instal·len lectors RFID per garantir que el cotxe completi la tasca de muntatge sense errors a cada posició de la línia de muntatge. Quan el bastidor que porta el vehicle muntat passa pel lector RFID, el lector obté automàticament la informació de l'etiqueta i l'envia al sistema de control central. El sistema recull dades de producció, dades de control de qualitat i altra informació a la línia de producció en temps real, i després transmet la informació a la gestió de materials, la programació de la producció, l'assegurament de la qualitat i altres departaments relacionats. D'aquesta manera, es poden realitzar alhora funcions com ara el subministrament de matèries primeres, la programació de la producció, el control de la qualitat i el seguiment de la qualitat del vehicle, i es poden evitar de manera efectiva diversos desavantatges de les operacions manuals.
La RFID permet a BMW personalitzar fàcilment els cotxes. Molts clients de BMW opten per demanar cotxes personalitzats quan compren cotxes. Per tant, cada cotxe s'ha de tornar a muntar o equipar segons els requisits personals del client. Per tant, cada comanda ha de comptar amb el suport de peces d'automòbil específiques. En realitat, però, proporcionar instruccions d'instal·lació als operadors de la línia de muntatge és molt difícil. Després de provar diversos mètodes, com ara RFID, infrarojos i codis de barres, BMW va triar RFID per ajudar els operadors a determinar ràpidament el tipus de muntatge necessari quan cada vehicle arriba a la línia de muntatge. Utilitzen un sistema de posicionament en temps real basat en RFID - RTLS. RTLS permet a BMW identificar cada vehicle a mesura que passa per la línia de muntatge i identificar no només la seva ubicació, sinó també totes les eines utilitzades en aquest vehicle.
El BMW Group utilitza RFID, una tecnologia senzilla d'identificació automàtica, per aconseguir una identificació precisa i ràpida de la informació d'objectes, ajudant les plantes de producció a prendre decisions científiques, millorant així l'eficiència de la producció corporativa. S'informa que BMW compararà Tesla i continuarà ampliant l'aplicació de la tecnologia RFID als vehicles. Potser en un futur proper, BMW també es convertirà en una excel·lent empresa de vehicles d'energia nova.