RFID bemagtig BMW slim fabriek

Want die onderdele van BMW-motors is van hoë waarde, as hulle tydens montering misplaas word, sal hul koste oneindig styg. Daarom het BMW gekies om RFID-tegnologie te gebruik. Hoëtemperatuur RFID-etiketpalette word gebruik om individuele komponente van die produksieaanleg na die monteerwerkswinkel te vervoer. Hierdie hoëtemp RFID-etikette word deur leserspoorte bespeur soos die stilbeelde die fabriek binnekom en verlaat, aangesien dit deur vurkhysers en deur PDA's by gemeganiseerde vervaardigingstasies deur die fabriek geskuif word.

Gaan die motorsweisproses in. Wanneer 'n stasie soos 'n hyskraan-spoorwa toerusting na die volgende stasie dra, dra die voertuigmodel by die vorige stasie die voertuigmodeldata oor na die volgende stasie deur die PLC. Of die voertuigmodel kan direk deur die opsporingstoerusting by die volgende stasie opgespoor word. Nadat die hyskraan in plek is, word die voertuigmodeldata wat in die hoëtemp RFID-etikette van die hyskraan aangeteken is, deur RFID gelees en vergelyk met die voertuigmodeldata wat deur die PLC by die vorige stasie versend is of die data wat deur die voertuigmodelsensor opgespoor is . Vergelyk en bevestig om die korrekte model te verseker en voorkoming van gereedskap-toebehore-skakelfoute of robotprogramnommer-oproepfoute, wat kan lei tot ernstige toerustingbotsingsongelukke. Dieselfde situasie kan toegepas word op enjinmonteerlyne, finale monteerkettingvervoerlyne en ander werkstasies wat deurlopende bevestiging van voertuigmodelle vereis.

In die motorverfproses. Die vervoertoerusting is 'n glyband, met 'n hoë temperatuur uhf RFID-etiket geïnstalleer op elke glybaan wat 'n motorbak dra. Gedurende die hele produksieproses loop hierdie merker saam met die werkstuk en vorm 'n stuk data wat saam met die liggaam beweeg, en word 'n draagbare 'n "Slimmotorbak" wat data dra. Volgens die verskillende behoeftes van produksietegnologie en -bestuur, kan RFID-lesers by die ingang en uitgang van die deklaagwerkswinkel geïnstalleer word, die verdeling van werkstuklogistiek en die ingang van belangrike prosesse (soos spuitverfkamers, droogkamers, stoorareas) , ens.). Elke RFID-leser op die perseel kan die versameling van gly, liggaamsinligting, spuitkleur en aantal kere voltooi en die inligting terselfdertyd na die beheersentrum stuur.

In die motorsamestellingsproses. 'n Hoë temperatuur uhf RFID-etiket word op die hanger van die saamgestelde voertuig geïnstalleer (invoervoertuig, ligging, reeksnommer en ander inligting), en dan word 'n ooreenstemmende reeksnommer vir elke saamgestelde voertuig saamgestel. Die RFID-hoëtemperatuurmetaalplaatjie met die gedetailleerde vereistes wat deur die motor vereis word, loop langs die monteervervoerband, en by elke RFID-lesers word by elke werkstasie geïnstalleer om te verseker dat die motor die monteertaak sonder foute by elke monteerlynposisie voltooi. Wanneer die rak wat die saamgestelde voertuig dra by die RFID-leser verbygaan, kry die leser outomaties die inligting in die etiket en stuur dit na die sentrale beheerstelsel. Die stelsel samel produksiedata, kwaliteitmoniteringsdata en ander inligting op die produksielyn intyds in, en stuur dan die inligting na materiaalbestuur, produksieskedulering, kwaliteitsversekering en ander verwante departemente oor. Op hierdie manier kan funksies soos grondstofvoorsiening, produksieskedulering, kwaliteitmonitering en voertuigkwaliteitnasporing terselfdertyd verwesenlik word, en verskeie nadele van handbewerkings kan effektief vermy word.

RFID stel BMW in staat om motors maklik aan te pas. Baie kliënte van BMW kies om pasgemaakte motors te bestel wanneer hulle motors koop. Daarom moet elke motor weer aanmekaargesit of toegerus word volgens die kliënt se persoonlike vereistes. Daarom moet elke bestelling deur spesifieke motoronderdele ondersteun word. In werklikheid is dit egter baie uitdagend om installasie-instruksies aan monteerlynoperateurs te verskaf. Nadat hy verskeie metodes, insluitend RFID, infrarooi en strepieskodes, probeer het, het BMW RFID gekies om operateurs te help om vinnig te bepaal watter tipe samestelling benodig word wanneer elke voertuig by die monteerlyn aankom. Hulle gebruik 'n RFID-gebaseerde intydse posisioneringstelsel - RTLS. RTLS stel BMW in staat om elke voertuig te identifiseer terwyl dit deur die monteerlyn gaan en nie net sy ligging te identifiseer nie, maar ook al die gereedskap wat op daardie voertuig gebruik word.

Die BMW-groep gebruik RFID, 'n eenvoudige outomatiese identifikasietegnologie, om akkurate en vinnige identifikasie van voorwerpinligting te bewerkstellig, wat produksie-aanlegte help om wetenskaplike besluite te neem en sodoende korporatiewe produksiedoeltreffendheid te verbeter. Daar word gerapporteer dat BMW Tesla sal meet en voortgaan om die toepassing van RFID-tegnologie in voertuie uit te brei. Miskien sal BMW in die nabye toekoms ook 'n uitstekende nuwe energievoertuigmaatskappy word.